连接片材质对大电流放电温升的影响

在动力电池及储能系统的实际应用中，大电流放电是常见工况之一。随着放电倍率提升，电池组内部各连接节点的发热量会呈指数级增长。连接片作为单体电芯之间电流传导的核心结构件，其材质选型直接决定了整组的内阻水平与温升表现，进而影响系统的安全稳定性与使用寿命。

测试背景与条件

为客观评估不同材质连接片的实际表现，我们基于 18650 电池组，分别采用铜锡合金片与纯镍片两种方案，在相同测试环境、相同放电电流下进行温升对比。测试覆盖 55A 与 60A 两个典型大电流工况，监测点包含负极片温度、MOS 温度及电芯温度三项关键指标。

测试结果

测试数据表明，铜锡合金片在各测点的温度均显著低于纯镍片：

• 55A 放电工况下，负极片温度 78.5℃，纯镍片为 126℃，温差达 47.5℃；MOS 温度 67.7℃，纯镍片为 104.3℃，温差 36.6℃；

• 60A 放电工况下，差距进一步拉大，负极片温度 85.6℃，纯镍片为 148℃，温差达 62.4℃；MOS 温度 84.4℃，纯镍片为 106.7℃，温差 22.3℃；电芯温度同步呈现更低水平。

温升过高的影响

电池在高温环境下工作会加速电解液分解、电极材料老化，导致循环寿命大幅衰减；同时，持续的高温还会提升热失控风险，尤其在高倍率放电场景下，连接片处的局部过热往往是引发安全问题的重要诱因。

测试结论

铜锡合金连接片凭借更低的接触内阻与更优的导电性能，在大电流放电过程中产热更少、温升更平缓。且随放电电流增大，其温升优势进一步扩大 —— 电流越大，发热差距越明显。

这一特性使其特别适用于高倍率动力设备、电动工具、储能电源等对持续大电流输出有较高要求的应用场景，可有效降低电池组在高负荷工况下的热风险，提升系统运行稳定性与整体循环寿命。